上個月最後一個周末補周一的中秋連假，早上剛好把事情 layout；吃過午飯，覺得好像有件事沒做，便決定再由桐林山區繼續騎過去。「要不要抹一下防曬油？」臨出門時內人調侃的嘀咕了這一句；「用不著…偶的膚色足以抵擋紫外線…」何況時節己轉涼，雲層不再讓太陽囂張！內人不過是提醒偶：開手機、頭盔不載也要掛在背包上、備妥雨具及應急的工具、還有水、零錢等….
空氣濕度己輕，不再弄得滿頭汗水，儘管叫自己放輕鬆「路遙知馬力」；但是一遇路上的檢查點，便緊盯著手錶，就是要花這麼多時間，不可能再進步了。自上回去了那趟三角點後，有兩次在標準（400m）運動場的第八跑道各操了11圈，每次所花的時間一直變化不大；這不是體能上的「撞墻」，而或是年歲己長而頻臨「極限」。若不注意，體重隨時遽昇；稍有怠惰，體力便會衰落吧！
所以過了產業二穚，便不得不放低姿態，該走路時就跨下車來，否則一直僵在車上硬要雙腳做機械式的呆板動作，直到被迫必須下車時，反而不知如何走路。總算到了一線天頂，花了近兩個小時。
向後轉就是九九峰的尾椎，現在長草的地方看似柔和，但那時是礫石層一洩千尺，粗線條一直延伸至右側的稜線直下，來到這個路口。有如「兵臨城下」隨時都要變臉而崩解下來，對面的檳榔園因此被荒廢而「回歸自然」，但整座山如今依舊挺立如昔。只是山中一片灰濛濛，太遠的地方就模模糊糊，不是看風景的天氣。
左側往國姓的路隨著稜線急轉直下，再繞著山腹迂迴至溪畔，至竹峰穚標高很快回到300m，攔沙用的水泥階梯，恰好蓄水成淺池，這一路上沒什麼人往來，真想下去泡一下水；不過才停一會兒，小腿好像開始癢了起來；不宜久留！是小黑蚊…
過了穚再一小段上坡，便接上了136縣道；這條路右接台14線，左邊則沿著大橫屏山西側山腹而上再下到頭汴坑，現在己由原來的石子路面改舖柏油。沿線是種植檳榔、枇杷等果樹的的農家；目前龍眼盛產期己過，樹稍上可看到一種青綠色的果實，成熟時果皮會帶淺黃色，果肉則呈乳白色，嚼起來如輭泥般，還有淡淡的香味，這是橄欖。
由此北向上山的136縣道，坡度還算平緩，不至於太為難踩雙輪的；除了假日之外，平常人車稀少。不過今天路上有很多（應該是學生）機車隊結伴上下，還有騎重機車的，有的還一路吆喝耍寶，倒減輕了路途上的單調乏味。好在没有真來颷車的，兩個車道足以應付交通所需，難道他們下午沒補課嗎？就這様又回到了台中縣界（650m）。
過了這個縣界，便開始了第一段下坡，路面上上下下，但不再大幅度的攀升。如屏風般大橫屏山在左側開展，右側正對著大台中；有一座廟就在路下方，過去曾（拜大家樂之賜）香火鼎盛，人潮絡繹不絕，但不知何故？如今郤沉寂冷落了下來。
越過最後一個緩坡（也是最高點，700m）之後，視線更加開朗了起來，這也是拜大地震之賜，原本脆弱的地質，道路在這裡遭到破碎扭曲；經過長期整治，結果路越拓越寬，居然還加闢了小步道，成了可以俯瞰整個大台中及下方淺山的觀景台。假日時節，許多人來到這裡透氣，財氣隨著人氣而來，有人便開車上來湊熱鬧兼擺攤作生意呢？
一位網友貼文介紹136號公路的「赤崁頂之夜」，居然對這個地名沒什麼印象，原來其石碑就立在這步道旁，只是一直沒有注意到而己。步道到處都是過客留下來的垃圾，連接至下方的木造階梯己垮得不成形狀「僅供憑弔」。
不過在矇矓之中，確認可以看到山下最深入（太平）南國巷山谷的塔湖農路，不久前才由那裡仰望的山路就正是這個地方。要如何由這裡溜下那個山谷呢？下次再慢慢的去Probe吧！
赤崁頂再過去便是一路下坡，路況雖好但還是慢慢溜下去吧！天色己晚，不久就得靠車燈照射反光路標確認路的走向，一直到蝙蝠洞附近才看到此行僅見一輛正往上行車友的燈光。這一趟全程約56km，回到家裡一對手錶，居然比四個月前反其道而行（赤崁頂～一線天頂）多花了1個小時。
沒有留言:
張貼留言